Parque El Tunal

Reverdecer Tunal una apuesta hacia un entorno sostenible, inclusivo y solidario

Ciudad:
Bogotá.

Servicio:
Plan Maestro urbano- paisajístico Parque Metropolitano El Tunal. Coordinación y Diseños detallados a nivel de ingeniería.
El Primer Lugar en el Concurso Privado COMPARTIR

Área:
64 hectáreas

Contrato/Promotor:
Fundación Empresa Privada Compartir – Instituto Distrital para la Recreación y el Deporte (IDRD) 1995/1998

Solución:
Reverdecer al Tunal” es un concepto en donde el espacio es visto como un recurso para crear a través de un amplio rango de oportunidades una estructura Ecológica, Paisajística, Cultural y Recreativa; una imagen del ambiente más coherente positiva y la estimulación para una mejor relación de la comunidad con su entorno.

De esta amalgama conceptual se desprenden seis aspectos que estructuran la visión del Parque propuesto:

• Cultura e Identidad.
  El Parque deberá funcionar para fomentar la Recreación de una CULTURA REGIONAL al Sur de la Capital y el Establecimiento de la IDENTIDAD de la Zona.
• Fomento de la Amistad.
  “Nos Conoceremos” “Seremos Amigos”
  El Parque debe ofrecer Espacio y Ocasión de Encuentro para Actividades Participativas en Eventos Culturales, Recreativas y Deportivas.
• Paz en el Espíritu.
  El Parque debe ofrecer espacio para el Esparcimiento y Recreación para recobrar la paz en el espíritu.
• Educación.
  “Juguemos y Aprendamos”. Educación Social. El Parque puede ofrecer espacio y facilidad de realizar Educación Social en los Campos como :
  Medio Ambiente, Geografía, Tráfico y Comportamiento en Público.
• El Cuidado a los Niños.
  “Cuidemos a los NIÑOS”, “Criemos un TESORO en el Futuro”.
  El Parque debe ofrecer espacios protegidos especialmente para niños en diversas actividades.
• Mente Sana, Cuerpo Sano.
  “Sound in Mind, Sound in Body”. Mejoramiento de la Salud.
  El Parque debe ofrecer espacio y ocasión para fomentar la Salud Mental basando la salud del Cuerpo a través de los Deportes.
  Es el escenario lúdico, deportivo, social más importante del sur de la ciudad.

Resultado:
Construido entre 1998/ 2000
Fue completamente terminado y entró al servicio en octubre del año 2.001, tras una inversión de más de $ 12 mil millones por parte del I.D.R.D.