Girardot Vuelve al Rio

Una estrategia para la recuperación de la ribera del Río Magdalena en Girardot

Ciudad:
Girardot. Cundinamarca

Servicio:
Estudio de los Recursos Paisajístico-Ambientales, Potencialidad de la Ronda del río y la zona del ferrocarril. Diseños detallados Urbanismo Ambiental. Arquitectura del Paisaje. Infraestructura Verde. Estudio de los Recursos Paisajístico-Ambientales, Potencialidad de la Ronda del río y la zona del ferrocarril.

Área:
8 hectáreas

Contrato/Promotor:
Gobernación de Cundinamarca, 1997/1998

Desafío:
El área estudio se caracteriza por ser un sector de abandono, basuras, subutilización del espacio público, y afectación al medio ambiente, dándole la espalda al río donde a través del análisis del territorio ( Plan Parcial de Girardot vuelve al Río) presenta “Desarticulación del sistema hídrico y ambiental de la ribera a la estructura urbana y las actividades del centro de la ciudad, generando una zona marginal y periférica que da la espalda al recurso paisajístico del río y su sistema secundario.”
Estudiso y potencialidades de integración urbana entre la ronda del río magdalena y el borde del centro del municipio Girardot a través de la generación de espacio público.

Solución:
Generar un Modelo Integral de espacio público sobre el borde del Río Magdalena, como límite del municipio de Girardot entre el eje comprendido por la antigua línea férrea y el puente Ospina Pérez.

El desarrollo aprovechando las características de nodo, sus potencialidades paisajisticas, ambientales, arquitectónicas e históricas planteo desde 1998 un proyecto de espacio público que re-potencializara la zona y la conviertara en un atractivo turístico, con el CPU Universidad de los Andes, se planteó el Plan para la recuperación de la ribera del Río Magdalena en Girardot denominado “ Girardot vuelve al Río 1998” sa través de un esquema de ordenamiento urbano con un sistema articulado de políticas, estrategias y acciones que resolvieran las problemáticas estructurales físicas y funcionales así como el mejoramiento en la calidad de vida.

Resultado:
De este plan solo se llevó a cabo la primera etapa 1998 que estuvo comprendida en la recuperación 13 mil metros cuadrados distribuidos en adecuación de sardineles, adoquines y renovación de redes eléctricas en la zona comprendida en el parque de la locomotora y la avenida del ferrocarril.